9 сентября 2025 года погиб 4-х кратный чемпион СССР лыжник Сергей Сокарев, непревзойденный король сверхмарафонов
Пожар в деревне Ненимяки Ленинградской области начался около полуночи 9 сентября 2025 года. Огонь мгновенно охватил деревянные строения гаражного кооператива. По данным МЧС пламя полностью уничтожило 6 гаражей, еще 7 получили серьезные повреждения. На борьбу с огнем были брошены значительные силы, но только к 3 часам ночи 10 сентября пожарным удалось полностью ликвидировать пламя.
Легенда лыжного спорта находился в одном из гаражей. Вместе с ним сгорел его автомобиль Toyota RAV4 и две собаки и кот.
Родственники Сокарева рассказали, что несмотря на то, что у того была квартира в городе, он предпочитал жить в пригороде, обустроив для этого приобретенный гараж, в котором был душ, туалет, отопление, стиральная машина, холодильник и телевизор.
Скорее всего причиной пожара стало короткое замыкание. К сожалению, ни животные Сокарева, ни он сам не почувствовали смертельной угрозы.
Сергей Сокарев единственный кому удалось 4 раза подряд (в 1981, 1982, 1983 и 1984 году) выиграть 70-километровую марафонскую дистанцию в рамках чемпионата страны. Этот рекорд не побит до сих пор.
Ему было 68 лет.
По материалам интернет ресурсов
профессор Игорь Михайлович Мацкевич
Хроника авиационных катастроф
9 сентября 1976 года в районе Анапы над черным морем столкнулись два авиалайнера авиакомпании компании «Аэрофлот»: Ан-24РФ (рейс SU-7957 Гомель-Донецк-Сочи) и Як-40 (рейс С-31 Ростов-на-Дону-Керчь). Погибли 70 человек.
Авиадиспетчер Западного сектора Краснодарского районного центра управления воздушным движением работал болеее 5 часов, что превышало положенные лимиты. В 13:30 с ним связался экипаж рейса 031. Получив подтверждение авиадиспетчера, экипаж спокойно продолжил полет. В 13:34 с диспетчером связался экипаж рейса 7957, и также получил подтверждение держаться высоты на эшелоне 5700 метров. В соответствии с правилами эшелонирования данного участка воздушной трассы, эшелон 5700 для рейсов данного направления являлся встречным, а поэтому должен был быть изменен, однако загруженный работой авиадиспетчер упустил этот момент.
В 13:51 по московскому времени летевшие на высоте 5700 метров и почти в 2 километрах над облаками рейсы SU-7957 и С-31 столкнулись лоб в лоб в точке пересечения трасс. Оба самолета и рухнули в море.
Впоследствии обломки Ан-24РВ и отрубленная хвостовая часть Як-40 были найдены на глубине 500-600 метров, также из воды достали почти всех погибших из самолета Ан-24РВ. Фюзеляж Як-40 так и не был найден, как и тела летевших в нем пассажиров и членов экипажа.
Экипаж Ан-24РФ.
Командир — Михаил Михайлович Гутанов.
Второй пилот — Анатолий Антонович Бурый.
Штурман — Сергей Леонидович Артемьев.
Бортмеханик — Владимир Александрович Пименов.
Стюардесса — Ольга Васильевна Харитоненко.
Экипаж Як-40.
Командир воздушного судна (КВС) — Анатолий Семенович Леденев.
Второй пилот — Владимир Яковлевич Гапон.
Бортмеханик — Кеворк Каспарович Сандулян.
Стюардесса — Антонина Анатольевна Ефимкина.
По материалам интернет ресурсов
профессор Игорь Михайлович Мацкевич
