15 августа 2019 года произошла удачная аварийная посадка самолёта А321 под Жуковском в Подмосковье.
Самолёт авиакомпании «Уральские авиалинии в 06:12:28 получил разрешение диспетчера на взлёт. Во время взлёта самолёт столкнулся со стаей чаек. В 06:14:10 командир воздушного корабля подал сигнал об аварийной ситуации на борту в связи с отказом одного двигателя. Получен ответ диспетчера, что решение о дальнейших действиях за пилотом. В 06:14:55 командир запросил обратный заход и получил разрешение диспетчера. После этого пилотами был зафиксирован отказ двигателя № 2 и принято решение посадить самолёт на кукурузное поле, находившееся прямо по курсу.
В 06:15:49 командир сообщил диспетчеру о посадке за пределами ВПП. Самолёт совершил вынужденную жёсткую посадку с выключенными двигателями без выпуска шасси приблизительно в 5 километрах от торца взлётной полосы. Во время посадки при скольжении по полю произошёл отрыв двигателя № 2 (правого).
Все люди из самолёта были эвакуированы по надувным трапам. В 06:40 по прибытии первого пожарно-спасательного подразделения было установлено отсутствие открытого горения, задымление двигателя № 2, отмечен разлив авиатоплива до 1 тонны. В 07:47 все пассажиры были размещены в автобусах и отправлены в аэропорт Жуковский. Все находившиеся на его борту 233 человека (226 пассажиров и 7 членов экипажа) выжили, 74 человека получили травмы различной степени тяжести.
Командир Дамир Юсупов. Второй пилот Георгий Мурзин. Бортпроводники: Дмитрий Ивлицкий, Алия Слякаева, Надежда Вершинина, Яна Ягодина,Дмитрий Гончаренко.
По материалам:
15 августа 2016 года умер известный отечественный правовед, специалист в области уголовного процессуального права Ю.К. Орлов.
Очерк о Ю.К. Орлове ищите в Живой Энциклопедии Союза криминалистов и криминологов — http://crimescience.pro/9/.
14 августа 1934 года первая партия заключённых – 53 особо опасных преступника – доставлена на остров Алькатрас в заливе Сан-Франциско, где открылась новая федеральная тюрьма, будущее место заключения Аль Капоне, Флойда Гамильтона, Элвина Карписа и других знаменитых гангстеров. Алькатрас считался самой надёжной тюрьмой в мире (на трёх узников здесь приходилось по одному охраннику, не считая снайперов, круглосуточно дежуривших на смотровых вышках).
Но однажды, несмотря на неприступные стены, скалы и ледяную океанскую воду, с острова бежали трое – и не были пойманы…
Случилось это в июне 1962 года. Некто Фрэнк Моррис и братья Джон и Кларенс Энглины, отбывавшие срок за ограбление банка, выбрались на свободу через потайной ход, проделанный ими в стене камеры, и переправились ночью через залив на надувных матрасах. С помощью гипса, косметики и нескольких прядей волос, вынесенных из тюремной парикмахерской, преступники изготовили куклы, которые поместили вместо себя в постели, чтобы сбить с толку охранников. Исчезновение заключенных обнаружили только утром во время переклички.
Поиск беглецов продолжается по сей день. По заказу полицейского департамента Сан-Франциско фирмой «Фокс Бродкастинг» были изготовлены компьютерные фотороботы, которые дают представление о том, как выглядели бы сегодня постаревшие Моррис и Энглины, если предположить, что они ещё живы. За поимку преступников назначена премия – 1 миллион долларов США.
По материалам:
Коллектив Союза криминалистов и криминологов поздравляет с днем рождения Секретаря Бюро Союза криминалистов и криминологов Овчинникову Елизавету Олеговну!
Уважаемая Елизавета Олеговна, желаем Вам крепкого здоровья, прекрасного настроения, удачи, вдохновения и успехов во всех направлениях деятельности! С праздником!
13 августа 1974 года – трагическая гибель супруги президента Южной Кореи Пак Чон Хи от пули убийцы, стрелявшего в главу государства.
По случаю Дня освобождения президент выступал с речью на торжественном собрании в Национальном театре Сеула. Неожиданно в зале поднялся шум, молодой человек неприметной внешности выбежал к сцене и открыл огонь из пистолета. Трибуна, за которой стоял Пак Чон Хи, отразила несколько пуль – одна из них попала в голову мадам Пак, сидевшей на сцене поблизости от супруга. Через шесть часов первая леди Кореи скончалась в госпитале.
Террорист, раненный ответным огнём президентской охраны, был схвачен на месте преступления. Как впоследствии выяснилось, 22-летний Мун Сё Кван, проживающий в Осаке, приехал в Южную Корею по фальшивому японскому паспорту.
Он был членом Корейского молодёжного союза – подпольной экстремистской организации, штаб-квартира которой располагалась в Японии. На судебном процессе в октябре 1974 года Мун заявил, что пытался убить президента по приказу двух северокорейских агентов, работающих в Японии. С одним из них он встретился на борту грузового корабля в Осаке, и тот сказал, что приказ отдал лично руководитель Северной Кореи Ким Ир Сен.
Мун был признан виновным в покушении на президента и убийстве мадам Пак и казнён 20 декабря 1974 года.
По материалам:
Коллектив Союза криминалистов и криминологов поздравляет с днем рождения доктора юридических наук, профессора Александра Викторовича Кудимова!
Уважаемый Александр Викторович, желаем Вам крепкого-крепкого здоровья, успехов и вдохновения в науке и общественной работе, прекрасного расположения духа и новых достижений во всех сферах!
Для справки:
Образование:
— Ленинградский технологический институт им. Ленсовета по специальности инженер-химик-технолог;
— Высшую школу КГБ СССР;
— Аспирантуру Высшей школы КГБ СССР.
— Российский независимый Университет по специальности юрист-правовед;
— Аспирантуру Санкт-Петербургского государственного инженерно-экономического университета.
Автор ряда научных трудов. Имеет государственные награды.
Доктор юридических наук, профессор.
Общественно-политическая деятельность:
— Заместитель Председателя «Международного союза юристов»;
— Главный эксперт Московской торгово-промышленной палаты по противодействию от недружественных поглощений;
— Член управляющего Совета «Фонд поддержки и защиты прав соотечественников, проживающих за рубежом».
Источник: https://rpcecor.ru/personal/1410-kudimov-aleksandr-viktorovich.html
Союз криминалистов и криминологов поздравляет с днем рождения директора Летней школы, директора Юридической клиники, доцента кафедры уголовного процесса, криминалистики и правовой информатики БФУ имени И. Канта, кандидата юридических наук, доцента Осипову Екатерину Васильевну!
Уважаемая Екатерина Васильевна, желаем Вам успехов в профессиональной и общественной деятельности, плодотворной научной работы и крепкого здоровья!
12 августа 2013 года умер создатель и первый начальник Московского университета МВД В. Я. Кикоть.
В. Я. Кикоть награждён орденом Почёта в 2006 году и орденом «За заслуги перед отечеством» IV степени в 2010 году. Кроме того, он награждён медалью «В память 850-летия Москвы», медалью «В память 300-летия Санкт-Петербурга», почётным знаком Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации «За заслуги в развитии парламентаризма»; Почётной грамотой Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации; почётным званием «Заслуженный работник высшей школы Российской Федерации» (1999); знаком «Почётный сотрудник УВД по Приморскому краю».
В. Я. Кикоть был избран член-корреспондентом Российской академии образования.
Очерк о В. Я. Кикоте читайте на страницах Живой Энциклопедии Союза криминалистов и криминологов http://crimescience.pro/111/
12 августа 1937 года погиб лётчик Сигизмунд Леваневский, воздушный ас, один из первых Героев Советского Союза.
На четырёхмоторном бомбардировщике «Н–209» он совершал перелёт из СССР в США через Северный полюс. Около шести часов вечера 13 августа связь с экипажем оборвалась. На поиски «Н-209» были брошены 24 самолёта и один дирижабль, но все усилия оказались тщетными. Дирижабль в итоге разбился, находившиеся на его борту спасатели погибли.
По одной из версий, в самолёте Леваневского сработало взрывное устройство.
Известно, что за два часа до отлёта к Леваневскому подошёл чекист с письменным приказом Ежова передать жене Рузвельта подарок Сталина – две шубы и банку чёрной икры. Гостинцы были упакованы в большую картонную коробку и вполне могли оказаться бомбой. Леваневский сильно рисковал, садясь за штурвал «Н-209». Сталин возражал против перелёта, считая ошибкой показывать американцам новый советский бомбардировщик. Конструктор Волховитинов в последний момент не был взят в полёт.
Через несколько лет уголовное дело по поводу исчезновения «Н-209» прекратили.
До сих пор не найдено никаких следов катастрофы.
Игорь Джохадзе. Криминальная хроника человечества.
Post Scriptum.
В четверг 12 августа 1937 года четырёхмоторный самолёт ДБ-А с экипажем из 6 человек под командованием Леваневского начал полёт из Москвы через Северный полюс в город Фэрбенкс (штат Аляска). Накануне метеорологи сообщили, что погода ухудшается. Рекомендовалось отложить полет на один день, но Леваневский не захотел вылетать в пятницу 13-го числа — он был суеверен и внимательно относился к приметам. Вечером 12 августа самолет стартовал с аэродрома в Щёлково (теперь это аэродром Чкаловский). Вылет проходил при большом стечении народа и в присутствии официальных лиц в праздничной обстановке. Лишь немногие из присутствующих заметили подозрительный дымок, шедший из крайнего правого двигателя.
Около двух часов дня 13 августа экипаж самолета рапортовал в Москву о достижении Северного полюса. Всё это время полет шел в крайне тяжелых условиях, при температуре в кабине от -25 до -35 С°. Экипаж работал исключительно в кислородных масках. Внезапно через час с самолёта была получена аварийная радиограмма об отказе крайнего правого двигателя.
Вот текст этого последнего сообщения самолета Леваневского: «14 часов 32 минуты. Отказал правый крайний мотор из-за неисправности маслосистемы. Идём на трёх моторах. Высота полёта 4600 метров при сплошной облачности».
После этого связь с самолётом прервалась. В американский городок Фэрбенкс самолет Леваневского так и не прибыл. Все усилия, предпринятые для того, чтобы найти пропавший самолет, были безрезультатны.
Как и при каких обстоятельствах погиб экипаж Леваневского, до сих пор остается тайной.
По материалам интернет-ресурсов
Утром 12 августа 2000 года «Курск» вышел в назначенный район для производства условного ракетного удара по кораблям «противника». Далее планировалось выполнение торпедной стрельбы по отряду боевых кораблей с применением практических торпед. В 11 часов 28 минут гидроакустик тяжёлого атомного ракетного крейсера «Петр Великий» зафиксировал мощный хлопок, незамедлительно доложив о нём в боевой информационный центр, на ходовой мостик и в центральный командный пункт.
Позднее Норвежский институт сейсмических исследований подтвердил данные о зафиксированных взрывах.
По истечении срока, установленного для проведения торпедной атаки, наблюдатели сообщили, что следов выстрела не обнаруживают, всплытия атомохода не наблюдается.
Крейсер «Петр Великий» совместно с отрядом кораблей проследовал через район предполагаемых действий «Курска».
Затем были отданы распоряжения об осмотре кораблями и вертолетами района возможного нахождения и всплытия «Курска», после чего дежурным силам флота был объявлен сигнал боевой тревоги. В полигон боевой подготовки вылетел противолодочный самолёт ИЛ-38 для поиска подводного крейсера.
В 04 часа 36 минут 13 августа 2000 года гидроакустическими средствами крейсера «Петр Великий» пропавшая подводная лодка была обнаружена лежащей на грунте на глубине 108 метров. Это означало, что случилась крупнейшая авария и надо действовать незамедлительно.
Одной из главных проблем первых суток после обнаружения лодки стало отсутствие на Северном флоте необходимого глубоководного оборудования и первичный отказ Российской Федерации от помощи, предложенной норвежским и британским флотами. Батискафы Российского флота столкнулись с проблемами при погружении – неконтролируемая разрядка батарей, ухудшение погоды, сильное придонное течение, плохая видимость.
Автономно-спасательные аппараты АС-32 и АС-34 получили повреждения и фактически не был пригодны для дальнейшего использования. После безуспешных попыток проникнуть в лодку 15 августа Главным штабом Военно-Морских Сил было официально объявлено о начале спасательной операции и принято решение привлечь к ней иностранцев. 19 августа во второй половине дня к месту трагедии подошло норвежское судно «Normand Pioneer» и британская мини-лодка LR5. 20 августа к работам также было допущено норвежское судно «Seaway Eagle».
Поступавшая информация давала надежду – докладывали о зафиксированном сигнале девять ударов – пауза – девять ударов, соответствующем международному сигналу SOS. Однако позже эксперты установят, что стучала якорная цепь о выступающие части якорного клюза.
Как свидетельствует официальное расследование, взрыв 650-мм торпеды, находившейся в четвёртом торпедном аппарате, произошёл в результате нештатных процессов, из-за окислителя данной торпеды. Практически мгновенно погибли члены экипажа, находившиеся в первом и втором отсеках. В этот момент лодка, потерявшая управление, упала на дно, и детонация оставшихся торпед почти мгновенно вызвала сильнейшую взрывную волну и мощный пожар, от которой не смогли спастись моряки третьего отсека, двигавшиеся в сторону кормы.
В корпусе лодки образовались отверстия, сквозь которые поступила морская вода и полностью затопила первый отсек. Второй взрыв привёл к полному разрушению конструкций и механизмов первых трёх отсеков. В четвёртом, пятом и шестом отсеках моряки-подводники погибли также в короткий промежуток времени – в течение не более нескольких минут.
Из шестого, седьмого и восьмого отсеков, не получивших повреждений, уцелевшие члены экипажа, 23 человека, перенесли в кормовой отсек-убежище противогазы, спасательные гидрокомбинезоны, индивидуальные дыхательные аппараты, после чего выполнили действия по герметизации отсека, однако это не помогло – вода поступала из затопленного к тому времени восьмого отсека через повреждённую пожаром систему вентиляции.
Добраться до всплывающей спасательной камеры, находившейся в разрушенных носовых отсеках корабля, было невозможно, и моряки начали готовиться к эвакуации через спасательный люк. Подобный самостоятельный выход на поверхность мог с большой долей вероятности привести к развитию кесонной болезни, смерть в этом случае наступила бы в течение суток, поэтому члены экипажа не торопились и внимательно вслушивались в происходящее за бортом. Они понимали, что в связи с невыходом лодки на связь должна быть развернута операция по их поиску и самоотверженно боролись за жизнь, не поддаваясь панике.
Освещение в отсеках отсутствовало, но работали аварийные фонари, что дало возможность капитану Колесникову составить полный пофамильный список присутствующих в девятом отсеке и проводить перекличку.
В дальнейшем, экономя освещение, он написал записку, текст которой стал известен всему миру.
«Здесь темно писать, но наощупь попробую. Шансов похоже нет, %10–20. Будем надеяться, что хоть кто-нибудь прочитает».
Группа капитана Колесникова могла держаться в жизнеспособном состоянии за счёт системы регенерации воздуха, пластины в которой надо было менять каждые несколько часов. Из-за попадания на одну из пластин капель то ли воды, то ли масла, смесь на основе перекиси натрия и калия вспыхнула на небольшой промежуток времени, но этого хватило, чтобы уничтожить запас кислорода и наполнить помещение угарным газом. Несколько человек погибли в момент взрыва, остальные вдохнув два–три раза угарный газ. Через несколько часов девятый отсек атомной подводной лодки «Курск» был затоплен, похоронив в себе всех матросов.
21 августа 2000 года норвежскими водолазами была вскрыта крышка заклинившего аварийно-спасательного люка лодки с помощью специально изготовленных инструментов.
Доклад.
«Аварийно-спасательный люк заполнен водой. Людей в люке нет. Нижняя крышка люка закрыта».
При вскрытии нижней крышки люка стало ясно, что живыми найти никого не удастся.
22 августа приказом командующего Северным флотом спасательные работы были закончены.
23 августа 2000 года указом президента России был объявлен днём траура.
В соответствии с указом президента РФ от 26 августа 2000 года №1578 все находившиеся на борту были посмертно награждены орденом Мужества, а командиру корабля капитану 1-го ранга Геннадию Лячину присвоено звание Героя Российской Федерации. В ряде российских городов установлены памятные мемориалы в честь погибших.
Мурманск
Москва
Курск
Союз криминалистов и криминологов поздравляет с днем рождения доктора юридических наук, профессора Разгильдиева Бяшира Тагировича!
Уважаемый Бяшир Тагирович, желаем Вам успехов и процветания, дальнейшего развития научной школы, вдохновения и крепкого-крепкого здоровья!
Разгильдиев Бяшир Тагирович – Заслуженный деятель науки РФ, доктор юридических наук, профессор.
Образование высшее юридическое: Саратовский юридический институт им. Д.И. Курского, специальность «юрист высшей квалификации».
В соответствии с государственным распределением в течение пяти лет работал в УВД Волгоградской области сначала в должности оперативного работника, а затем – следователя.
В 1975 г. перешел на преподавательскую работу в Высшую следственную школу МВД СССР по кафедре уголовного права. Преподавательская деятельность в Саратовской государственной юридической академии с 1998 года. С 1998 по 2007 г.г. работал в должности директора Поволжского регионального юридического института Саратовской государственной академии права.
В 1979 г. в ВНИИ МВД СССР защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата юридических наук по специальности – «Уголовное право и криминология; исполнительно-трудовое право», по теме «Уголовно-правовые проблемы прикосновенности к преступлению.
В 1995 г. в Академии МВД РФ защитил диссертацию на соискание ученой степени доктора юридических наук по специальности – «Уголовное право и криминология; уголовно-исполнительное право», по теме «Задачи уголовного права Российской Федерации и их реализации».
Активно участвует в подготовке научных кадров: осуществляет научное руководство аспирантами, консультирование докторантов, оппонирование диссертаций, представленных на соискание ученых степеней кандидата и доктора юридических наук.
