12 августа 1769 года в Берлине родился «изобретатель калия» германский ученый Людвиг Вильгельм Гильберт
Главной заслугой ученого считается редактирование им журнала «Анналы физики» («Gilbert’s Annalen d. Physik». В 1809 году в одном из собственных очерков, опубликованных в журнале он предложил называть химический элемент, открытый английским ученым Хэмфри Деви в 1807 г методом электролиза расплава гидроксида калия, — калием, от лат. kalium, от араб. аль-кали — поташ). В 1808 году французские химики Жозеф Луи Гей-Люссак и Луи Жак Тенар выделили калий химическим путем — прокаливанием гидроксида калия углем.
Являясь минералом, который необходим для нормальной работы человеческого организма (устойчивой работы сердца), калий широко используется при подготовке удобрений. При этом соли калия токсичны, и в мировой криминалистике неоднократно калий выступал в качестве орудия преступления, поскольку результаты отравления им часто напоминали симптомы болезни в виде лихорадки. Примечательно, что в своих произведениях знаменитая писательница Агата Кристи фактически предсказала массовые убийства путем отравления калием.
По материалам открытых источников
Профессор Игорь Михайлович Мацкевич
Хроника покушений на русских правителей
12 августа 1906 года – первая попытка покушения на Петра Аркадьевича Столыпина, осуществленная эсерами-максималистами.
В результате страшного взрыва в летней резиденции премьера на Аптекарском острове в Петербурге было убито 24 человека, включая трёх террористов (когда охрана попыталась их задержать, они решились взорвать бомбы непосредственно у дверей кабинета Столыпина, тем самым обрекши на гибель и себя). Более 30 человек получили ранения, в том числе трёхлетний сын Столыпина и его четырнадцатилетняя дочь, у которой были раздроблены ноги. Сам премьер по счастливой случайности не пострадал.
Через неделю после теракта правительство издало указ о введении в России военно-полевых судов. За 8 месяцев действия этого постановления было казнено 1100 человек. В народе Столыпина прозвали «палачом» и «вешателем», а веревочную петлю на виселице окрестили «столыпинским галстуком».
Игорь Джохадзе. Криминальная хроника человечества.
12 августа 1937 года погиб лётчик Сигизмунд Леваневский
С. Леваневский — воздушный ас, один из первых Героев Советского Союза. На четырёхмоторном бомбардировщике «Н–209» он совершал перелёт из СССР в США через Северный полюс. Около шести часов вечера 13 августа связь с экипажем оборвалась. На поиски «Н-209» были брошены 24 самолёта и один дирижабль, но все усилия оказались тщетными. Дирижабль в итоге разбился, находившиеся на его борту спасатели погибли.
По одной из версий, в самолёте Леваневского сработало взрывное устройство.
Известно, что за два часа до отлёта к Леваневскому подошёл чекист с письменным приказом Ежова передать жене Рузвельта подарок Сталина – две шубы и банку чёрной икры. Гостинцы были упакованы в большую картонную коробку и вполне могли оказаться бомбой. Леваневский сильно рисковал, садясь за штурвал «Н-209». Сталин возражал против перелёта, считая ошибкой показывать американцам новый советский бомбардировщик. Конструктор Волховитинов в последний момент не был взят в полёт.
Через несколько лет уголовное дело по поводу исчезновения «Н-209» прекратили.
До сих пор не найдено никаких следов катастрофы.
Игорь Джохадзе. Криминальная хроника человечества.
Post Scriptum. В четверг 12 августа 1937 года четырёхмоторный самолёт ДБ-А с экипажем из 6 человек под командованием Леваневского начал полёт из Москвы через Северный полюс в город Фэрбенкс (штат Аляска). Накануне метеорологи сообщили, что погода ухудшается. Рекомендовалось отложить полет на один день, но Леваневский не захотел вылетать в пятницу 13-го числа — он был суеверен и внимательно относился к приметам. Вечером 12 августа самолет стартовал с аэродрома в Щёлково (теперь это аэродром Чкаловский). Вылет проходил при большом стечении народа и в присутствии официальных лиц в праздничной обстановке. Лишь немногие из присутствующих заметили подозрительный дымок, шедший из крайнего правого двигателя. Около двух часов дня 13 августа экипаж самолета рапортовал в Москву о достижении Северного полюса. Всё это время полет шел в крайне тяжелых условиях, при температуре в кабине от -25 до -35 С°. Экипаж работал исключительно в кислородных масках. Внезапно через час с самолёта была получена аварийная радиограмма об отказе крайнего правого двигателя.
Вот текст этого последнего сообщения самолета Леваневского: «14 часов 32 минуты. Отказал правый крайний мотор из-за неисправности маслосистемы. Идём на трёх моторах. Высота полёта 4600 метров при сплошной облачности».
После этого связь с самолётом прервалась. В американский городок Фэрбенкс самолет Леваневского так и не прибыл. Все усилия, предпринятые для того, чтобы найти пропавший самолет, были безрезультатны.
Как и при каких обстоятельствах погиб экипаж Леваневского, до сих пор остается тайной.
По материалам интернет ресурсов
профессор Игорь Михайлович Мацкевич
День памяти Владимира Яковлевича Кикотя
12 августа 2013 года умер создатель и первый начальник Московского университета МВД РФ В.Я. Кикоть.
В.Я. Кикоть удостоен орденом Почёта в 2006 году и орденом «За заслуги перед отечеством IV степени в 2010 году. Кроме того, он награждён медалью «В память 850-летия Москвы», медалью «В память 300-летия Санкт-Петербурга», почётным знаком Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации «За заслуги в развитии парламентаризма»; Почётной грамотой Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации; почётным званием «Заслуженный работник высшей школы Российской Федерации» (1999); знаком «Почётный сотрудник УВД по Приморскому краю».
В.Я. Кикоть был избран член-корреспондентом Российской академии образования.
профессор Игорь Михайлович Мацкевич
Очерк о В.Я. Кикоте читайте на страницах Живой Энциклопедии Союза криминалистов и криминологов http://crimescience.pro/111/
Возведение Берлинской стены
12 августа 1961 года Совет министров ГДР по согласованию с союзниками по Организации Варшавского Договора принял постановление о сооружении пограничных заграждений на границе с Западным Берлином, и в ночь на 13 августа части Национальной народной армии ГДР приступили к его выполнению. Сначала были установлены временные заграждения, а 18 августа началось возведение бетонной стены (в некоторых местах вместо нее устанавливались металлические заборы).
До 1989 года стена перестраивалась и переоборудовалась 4 раза. Ее общая длина превышала 111 км, высота достигала 3,6 м, а толщина — 1,5 м. Она была собрана из 45 тыс. бетонных блоков, закругленных сверху, и на всем протяжении была обтянута колючей проволокой.
Вдоль стены располагались 302 вышки с часовыми и стрелками-снайперами, к охране было привлечено свыше 10 тыс. военнослужащих ГДР. Действовало 8 внутригородских КПП и 6 — между ГДР и Западным Берлином, а также несколько КПП для транзитного транспорта.
Порядок применения огнестрельного оружия на внешних границах ГДР определялся различными законами, распоряжениями и приказами. Так, приказ минобороны ГДР от октября 1961 года разрешал применение огнестрельного оружия, если «нет другой возможности для задержания лиц, явно пытающихся нарушить государственную границу ГДР». Однако приказа, обязывающего произвести выстрел на поражение, не существовало.
Режим пограничного контроля не раз менялся. В декабре 1963 года было подписано соглашение, позволявшее жителям Западного Берлина навещать на Рождество и Новый год своих родственников в столице ГДР. В 1968 году ГДР ввела паспортно-визовый режим на транзитный проезд для граждан ФРГ и Западного Берлина. После провозглашения канцлером ФРГ Вилли Брандтом «новой восточной политики» и заключения четырехстороннего (Великобритания, СССР, США и Франция) соглашения по Западному Берлину (1971 год) власти ГДР и Западного Берлина заключили соглашения, которые давали право жителям Западного Берлина на въезд в ГДР несколько раз в год, в том числе по «семейным мотивам».
После возведения стены поток перебежчиков сократился. Тем не менее за время ее существования более 5 тыс. человек бежали на Запад. Самые известные побеги были совершены через прорытые под стеной тоннели в мае 1962 года и в октябре 1964 года. В первом случае через 32-метровый тоннель, вырытый совками, ГДР покинули 12 человек. Этой акцией руководил 81-летний житель ГДР. Во втором случае 150-метровый тоннель прорыли студенты из Западного Берлина, по нему на Запад ушли 57 человек. В историю также вошли побеги на дельтаплане и по канату, протянутому между домами.
Однако неудачных попыток нелегально пересечь стену было значительно больше. В 1961-1988 годах более 100 тыс. граждан ГДР пробовали бежать через границу, а с территории Западного Берлина в столицу ГДР пытались перебраться 410 человек. В ГДР по обвинению в попытке бегства в Западный Берлин были приговорены к тюремному заключению тысячи человек. Число погибших у стены, по последним данным немецких историков, составляет 138 человек. Большинство из них были расстреляны при попытке преодолеть стену или получили смертельные травмы и ранения, другие покончили жизнь самоубийством после неудавшейся попытки или погибли в результате различных инцидентов у стены.
https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/1555252
Post Scriptum. 9 ноября 1989 года Берлинская стена была разрушена митингующими гражданами ГДР и ФРГ. Полицейские ГДР не стали вмешиваться в происходящее.
В последние годы я наблюдал ностальгию жителей бывшего ГДР по старым временам и искренний интерес у молодого поколения немцев к тому, как жили люди в Восточном Берлине.
профессор Игорь Михайлович Мацкевич
