28 июля 1987 года расстрелян предатель Федор Демьянович Федоренко.
Федоренко попал в плен в самом начале Великой отечественной войны. Оказавшись в лагере, Федоренко вызвался добровольно сотрудничать с нацистами. Обучение он проходил в концентрационном лагере Травники, где командовал гауптштурмфюрер СС Карл Штрейбеля. Затем Федоренко был направлен для службы охранником в концентрационный лагерь Треблинка, где получил звание унтер-офицера. Вскоре он получил под командование отряд из украинских националистов в составе 200 солдат и звание обервахманна СС.
Федоренко лично расстреливал узников концлагерей.
После поражения нацисткой Германии Федоренко бежал в США, где в 1948 году получил гражданство. В середине 1960-х Федоренко был идентифицирован как военный преступник — выжившие в Треблинке опознали в нём охранника лагеря по фотографиям и документам, захваченным у членов СС. В середине 1970-х годов представители Конгресса США Джошуа Эйльберг и Элизабет Хольцман инициировали серию слушаний о нацистах, скрывающихся в США. В 1976 году Федоренко был отдан под суд. На суде под присягой он заявил, что знал, что в Треблинке истреблялись евреи, но он служил в другой части лагеря, где никого не убивали. Cуд оправдал Федоренко за недоказанностью участия в убийствах. Судья Норман К. Роэтгер заявил, что 71-летний мужчина сам стал «жертвой нацистской агрессии», поэтому он может сохранить гражданство США.
Однако 21 июня 1981 года Верховный Суд США отменил оправдательный вердикт. В декабре 1984 года суд принял решение об экстрадиции Федоренко в СССР. Федоренко стал первым нацистским военным преступником, которого США выдали СССР.
В январе 1985 года Федоренко был арестован в СССР. Он потребовал предоставить ему адвоката не-еврейской национальности.
10 июня 1986 года над Федоренко начался суд. Зал судебных заседаний Крымского областного суда был рассчитан на 500 человек, но не мог вместить всех желающих. На суде оставшиеся в живых свидетели показали, что Федоренко лично участвовал в экзекуциях над евреями и «гнал их палками до самой душегубки», а также отбирал у них ценности. Судом было установлено, что за время его службы в Треблинке было уничтожено порядка 800 тысяч человек. Прокурор требовал для Федоренко расстрела, а адвокат просил суд учесть возраст подсудимого (к тому времени ему было 79 лет).
Федоренко в последнем слове сказал: «Я не хотел этого».
Суд длился девять дней, после чего судья Михаил Тютюнник вынес приговор Федоренко — высшую меру наказания, смертная казнь через расстрел. Когда приговор был вынесен, в зале раздались громкие аплодисменты.
Федоренко подал кассационную жалобу в Верховный Суд СССР, но получил отказ.
По материалам интернет ресурсов
профессор Игорь Михайлович Мацкевич
Хроника покушений на французских королей
28 июля 1835 года в Париже во время парада в честь пятилетней годовщины Июльской революции заговорщиками совершено покушение на короля Франции Луи Филиппа I (1830–1848). Некто Джузеппе Фьечи, борец на независимость Корсики и антимонархист, попытался застрелить короля из окна верхнего этажа здания, выходящего на бульвар Тампль. Готовясь к покушению, террорист проявил незаурядную изобретательность: он смоделировал и собрал механизм из 24 ружей, соединённых друг с другом сложной системой рычагов и приводных ремней таким образом, что из всех стволов можно было стрелять одновременно по одной мишени (разброс пуль, по расчётам Фьечи, должен был составить не более пяти метров в диаметре). Удивительно, но Луи Филипп, служивший этой самой мишенью, в результате покушения не пострадал: в короля не попало ни одной пули, хотя 18 человек были убиты, а сам Фьечи получил тяжёлую рану – адская машина взорвалась сразу после того, как была приведена в действие.
Судом военного трибунала незадачливый террорист вместе с двумя сообщниками был приговорён к смертной казни. Череп Джузеппе Фьечи, гильотинированного в феврале 1836 года, по сей день хранится в Парижском музее анатомии.
Игорь Джохадзе. Криминальная хроника человечества
Криминальная хроника нацизма
28 июля 1941 года в психиатрической клинике в Занненштейне нацисты провели первое секретное испытание отравляющего газа на человеческом организме.
Опыт удался: за один день было умерщвлено 575 узников, специально для этой цели доставленных из концлагеря Освенцим, – хронических больных, инвалидов, слабоумных. Дальнейшие испытания проводились уже на здоровых людях.
Игорь Джохадзе. Криминальная хроника человечества
28 июля 1945 года произошла первая авиакатастрофа в Нью-Йорке
В этот день американский бомбардировщик Б-25, потеряв ориентировку в тумане, врезался в 79-й этаж знаменитого нью-йоркского небоскреба Эмпайр Стейт-билдинг. В результате катастрофы погибло 13 человек, (трое из которых – экипаж самолета), и ещё 26 человек было ранено.
Эмпайр-стейт-билдинг — здание высотой в 443 метра и 103 этажа было открыто в 1931 году. Небоскреб получил статус самого высокого здания в мире и сохранял этот титул вплоть до 1970 года, пока не были сданы в эксплуатацию печально известные башни близнецы. Эмпайр-стейт-билдинг был открыт не в самое подходящее время. За год до этого произошел крах биржевой системы США, породивший Великую депрессию (мировой экономический кризис 1929-1939 годов). Поэтому огромное количество помещений пустовало. Небоскреб был убыточным вплоть до 1950 года. Интересно, что вначале Эмпайр Стейтбилдинг планировали использовать как высотный причал для дирижаблей.
В тот трагический день бомбардировщик ВВС США Б-25 «Митчелл», направляясь из Бедфорда, штат Массачусетс, на аэродром Ньюарк недалеко от Нью-Йорка, попал в полосу густого тумана. Туман стоял такой, что, по словам одного из очевидцев происшедшей. В тумане самолет потерял ориентировку. Командир бомбардировщика, лейтенант Уильям Франклин Смит-младший, получил с земли указание приземляться только через три часа, когда улучшится видимость, или посадить машину в городском аэропорту Квин (сейчас известном как Ла Гардиа). Пилот проигнорировал предупреждение диспетчера и решил садиться в Нью-Йорке. Самолет летел на высоте две тысячи футов и над Нью-Йорком снизил высоту. Под ним проплывали едва видимые в тумане небоскребы Манхэттена. И вдруг прямо перед собой командир самолета увидел здание Радиосити-Мюзик-холл. Уильям Смит предпринял отчаянный маневр и резко развернул самолет. Попытка уйти от столкновения удалась, но все же катастрофа оказалась неизбежна. Во время маневра у бомбардировщика отказал один мотор, что сыграло в дальнейших событиях роковую роль. Кроме того, пытаясь увернуться, капитан не сориентировался в городской архитектуре и направил самолет прямо на Эмпайр Стейт-билдинг. На полном ходу 12-тонный бомбардировщик врезался в 79-й этаж здания, проделав в его фасаде с северной стороны огромную, 20-футовую в диаметре дыру. В момент столкновения погибли оба пилота и штурман самолета. От удара разгерметизировались баки с горючим. Разлившееся топливо подожгло два этажа, которые в итоге оказались полностью разрушены. В огне погибло еще одиннадцать человек, 26 получили сильные ожоги. В основном это были работники National Catholic Welfare Service, офис которой был расположен на 79-м этаже здания. Относительно небольшое число жертв объясняется тем, что это была суббота, и большинство офисов, находившихся в Эмпайр Стейт-биддинг, пустовали.
Один из двигателей самолета насквозь прошил весь этаж и, вылетев с южной стороны, упал на крышу соседнего здания. В результате чего произошло возгорание, уничтожившее картинную галерею. Другой двигатель упал в шахту, где также начался пожар, который был ликвидирован в течении 40 минут. Единственный пожар на такой высоте, который удалось взять под контроль.
Каким-то образом оказался перебитым трос второго лифта, и его кабина устремилась вниз с высоты 78-го этажа. Вообще-то это было невозможно, потому что в конструкции лифта был предусмотрен улавливающий механизм для падающей кабины, что исключало ее свободное падение. Это изобретение было сделано еще в 1852 году, когда механик Элайша Грэйвс Отис изобрел лифт с безопасным тормозом. Такой лифт не падал, даже если обрывались все его несущие тросы. Два года спустя, на Международной выставке в Нью-Йорке, Отис наглядно продемонстрировал свое изобретение – что называется, на себе. Поднявшись на платформе на высоту около десяти метров, он приказал своему помощнику перерезать веревки, на которых она держалась. Зрители не успели ахнуть, как, лишь ненамного соскользнув вниз, платформа… повисла. Как оказалось, вдоль направляющих шин платформы были встроены специальные улавливающие клеммы, которые разошлись в стороны и удержали вес, хоть и согнулись слегка. Это изобретение сразу же приобрело бешеную популярность в Америке. Лет через десять Отис вышел со своим изобретением на мировой рынок. Его лифты с безопасными тормозами были установлены в Белом доме и на Эйфелевой башне. Затем дело перешло к его сыновьям – Чарльзу и Нортону, которые основали компанию «Братья Отис». Конструкция лифта с тех пор многократно видоизменялась, но одно оставалось неизменным – наличие устройства безопасности. И случай в Эмпайр Стэйт-билдинг был единственным зарегистрированным случаем падения лифта, построенного компанией «Отис». Из-за столкновения самолета со зданием тросы, на которых держался лифт, были надорваны, а безопасный тормоз блокирован. Но лифт упал не сразу. Прибывшие спасатели успели поместить в него лифтера Бетти Оливер, которая получила тяжелые ранения во время столкновения, и отправили вниз, причем одну. Как только двери лифта закрылись, раздался треск, и кабина устремилась вниз с высоты 300 метров. Когда спасатели сумели добраться до упавшего лифта и вытащили оттуда несчастную женщину, увидели, что она жива. Несмотря на многочисленные переломы ног и позвоночника, Бетти Оливер выжила. Ее спасло то, что в самом низу падение лифта было все-таки приторможено улавливающим приспособлением.
Само здание во время аварии не обрушилось, чему многие удивлялись еще тогда и продолжают удивляться до сих пор. Конструкции здания почти совершенно не пострадали. Если не считать пробитой дыры, двух погнутых крыльями бомбардировщика вертикальных балок, двух выгоревших этажей и нескольких поврежденных оконных проемов, то здание осталось невредимым. Однако, несмотря на, казалось бы, незначительные разрушения, катастрофа нанесла зданию ущерб на сумму около миллиона долларов. Ремонт двух этажей здания занял три месяца.
По материалам интернет ресурсов
профессор Игорь Михайлович Мацкевич
28 июля 2009 года получил смертельное ранение один из главарей криминальной России 1990-х годов
28 июля 2009 года было совершено покушение на известного российского преступника, так называемого «вора в законе» Вячеслава Иванькова по кличке «Япончик». Иванькова обстреляли из снайперской винтовки СВД с оптическим прицелом. Стрелок находился в припаркованной ГАЗели на противоположной стороне дороги напротив ресторана «Тайский слон» (Хорошевское шоссе 25), из которого выходил Иваньков. В тенте автомобиля было сделано отверстие, из которого снайпер вёл прицельный огонь.
Раненного Иванькова затащили обратно в ресторан и вызвали карету «Скорой помощи». В больнице Иванькову сделали операцию и ввели в искусственную кому. В ночь с 13 на 14 сентября Иваньков пережил клиническую смерть. В дальнейшем состояние здоровья Иванькова не улучшалось, и 9 октября он скончался в частной клинике при онкологическом центре на Каширском шоссе от перитонита.
Ресторан «Тайский слон» вскоре после этого был закрыт.
профессор Игорь Михайлович Мацкевич
